图为工人在进行凭祥东站外墙骨架施工。中新网记者 蒋雪林 　摄

南凭高铁崇凭段正线全长81.522公里，设计时速250公里，线路自崇左南站引出，经宁明县、龙州县终至凭祥市，预留远期延伸至越南的条件。全线新建宁明东站、龙州站、凭祥东站3个车站。

当天上午，凭祥东站施工现场一片繁忙，300多名施工人员在登高作业车、叉车等机械设备的配合下，有条不紊地开展屋面天沟、外幕墙等施工作业。据介绍，凭祥东站是南凭高铁崇凭段的终点车站，也是规模最大的一个新建车站。站房面积8000平方米，共有5股道，最高聚集人数为1000人，远期预留6000平方米国际站用房。站房屋檐提取了友谊关多层建筑形式，既表现了传统建筑特色，也凸显了国门边关地区站房的气势。

图为航拍施工中的凭祥东站。　　中新网记者 蒋雪林 　摄

为确保工程进度，在广西南崇铁路有限责任公司、国铁南宁局南宁铁路工程建设指挥部的指挥协调下，施工单位中铁四局加大人力与机械投入，优化施工作业组织，同时严格落实安全穿透式管理要求，全力保障高空吊装和交叉作业安全。

中铁四局崇凭站房项目部经理贡宏要介绍，3个站房主体结构已于去年12月封顶，目前站房幕墙龙骨已完成，正在进行面层安装、吊顶龙骨和墙面涂料，站房装饰装修已全面铺开，最高峰将投入1000多人、58台作业车大干快上，预计6月底全部完成站房施工。

图为航拍施工中的凭祥东站。中新网记者 蒋雪林 摄

广西南崇铁路有限责任公司工程管理部工程师李纬介绍，截至目前，南凭高铁崇凭段路基、桥梁、隧道和铺轨工程已经全部完成，新建站房总体完成超过76%，“四电”工程达到55%，计划6月开展静态验收、8月进入联调联试阶段，预计今年内具备通车条件。

据悉，南凭高铁崇凭段开通运营后，南凭高铁将实现全线贯通运营，南宁至凭祥铁路运输时间将缩短至1个多小时，形成中国对接东盟的重要国际运输通道，对完善边境地区交通基础设施，提升广西与东南亚的互联互通水平，助力广西融入“一带一路”，加快西部陆海新通道建设等具有重要意义。

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